Systèmes de propulsion
Moteur à essence, moteur diesel

Sur les plans de la fiabilité et du prix, moteur à essence et moteur diesel ont fait leurs preuves depuis longtemps. Ces dernières années, ceux-ci se sont vus optimiser (réduction de la cylindrée pour une même puissance, filtre à particules, etc.). Ainsi, il existe aujourd'hui un nombre considérable de moteurs plus économes et plus pauvres en émissions.
Moteurs à essence, gaz, éthanol et diesel : avantages et inconvénients
Moteur hybride et électrique

Une fois perçu comme solution provisoire dans l'attente de la voiture exclusivement électrique, le moteur hybride - grâce à ses différents avantages - continuera à jouer un rôle important ces prochaines années. Cependant, à moyen et long terme, l'électrification accrue des systèmes de propulsion (Plug-in, Range Extender) va s'imposer.
Écobilans

Maintenant que les biocarburants ne sont plus sur le devant de la scène comme alternative durable à l’essence et au diesel, les véhicules électriques suscitent de grands espoirs. Mais là aussi, on est en droit de se demander s’ils sont globalement plus écologiques que les véhicules conventionnels.
Valeurs-limites d'émissions, voitures de tourisme
| Norme | Entrée en vigueur | CO (g/km) | HC (g/km) | NOx (g/km) | HC+NOx (g/km) | Particules (g/km) |
| Essence | ||||||
| Euro 2 | 1.10.1996 | 2.20 | - | - | 0.50 | - |
| Euro 3 | 1.01.2001 | 2.30 | 0.20 | 0.15 | - | - |
| Euro 4 | 1.10.2006 | 1.00 | 0.10 | 0.08 | - | - |
| Euro 5** | 1.09.2009 | 1.00 | 0.10 | 0.06 | - | 0.005 |
| Euro 6** | 1.09.2014 | 1.00 | 0.10 | 0.06 | - | 0.005 |
| Diesel | ||||||
| Euro 2 | 1.10.1996 | 1.00 | - | - | 0.70/0.90* | 0.08/0.10* |
| Euro 3 | 1.01.2001 | 0.64 | - | 0.50 | 0.56 | 0.050 |
| Euro 4 | 1.10.2006 | 0.50 | - | 0.25 | 0.30 | 0.025 |
| Euro 5** | 1.09.2009 | 0.50 | - | 0.18 | 0.23 | 0.005 |
| Euro 6** | 1.09.2014 | 0.50 | - | 0.08 | 0.17 | 0.005 |
CO: monoxyde de carbone, NOx: oxydes d'azote, HC: hydrocarbures
* à injection directe
** Date pour les nouvelles voitures. Les véhicules de tourisme déjà présents sur le marché peuvent être vendus jusqu'au 31.12.2010 (Euro 5) respectivement jusqu'au 31.08.2015 pour les nouvelles voitures (Euro 6).
Source: OFEV