Via sicura a besoin de plus de moyens
Peu réjouissant! Tel est le programme de sécurité routière Via sicura en son état actuel. Les usagères et usagers de la route les plus vulnérables, comme les cyclistes et les piétons, ne sont quasiment pas pris en compte par Via sicura. L'ATE Association transports et environnement demande plus de moyens.
Trop peu de mesures en faveur des plus vulnérables dans le trafic
Pourtant, selon l'Office fédéral de la statistique, piétons et cyclistes ont souvent été des victimes innocentes du trafic ces dernières années. Une obligation de porter un casque à vélo jusqu'à l'âge de 14 ans fait partie de Via sicura, mais presque aucune autre mesure efficace ne figure au programme pour protéger les cyclistes ou les piétons des dangers du trafic motorisé.
Des mesures structurelles comme des réseaux de pistes cyclables, l'élimination des endroits dangereux, les «tourner-à-gauche indirects» pour cyclistes, les îlots refuges sur la chaussée ou les ronds-points contribueraient grandement à améliorer la sécurité des adeptes du vélo et des piétons. Ces mesures coûtent bien sûr de l'argent. Or, le Conseil fédéral ne se préoccupe pas de trouver des sources de revenus supplémentaires.
Dès lors, l'ATE craint que les mesures structurelles restent lacunaires, faute de financements complémentaires. Il serait pourtant possible de résoudre ce problème grâce à une affectation partielle du produit des amendes de circulation ou à une augmentation de l'impôt sur les véhicules à moteur.
Selon l'ATE, le Parlement doit désormais remédier à l'insuffisance du projet présenté par le Conseil fédéral.
Davantage de contrôles de police
Outre l'exploitation de nouvelles sources de revenus et l'adoption de mesures techniques efficaces ainsi que de zones 30 dans tous les quartiers résidentiels, la police doit aussi procéder à davantage de contrôles d'alcoolémie et de vitesse.
