Moyens de transport et mobilité combinée
Pourquoi ne pas économiser du temps, de l'argent en faisant du bien à l'environnement? C'est ce que propose la mobilité combinée. Tout en abaissant le coût social de la mobilité: moins de bruit et moins de bouchons.
La voiture a beau être un moyen de déplacement commode et confortable, son utilisation à l'exclusion des autres moyens de locomotion a des effets très nocifs sur l'environnement; les émissions (gaz carbonique, hydrocarbure, oxyde d'azote, particules), par kilomètre-personne sont plus élevées pour les voitures de tourisme que pour les autres moyens de transports (marche, vélo, bus, train ou bateau). La place prise par les voitures et leur consommation d'énergie est elle aussi bien plus importante:
Capacité de déplacements horaire sur une route large de 4 mètres
- Voiture 2'300 personnes
- Bus 10'000 personnes
- Vélo 13'000 personnes
Consommation d'énergie (par kilojoule/kilomètre-personne)
- Voiture, trafic local 3'100 kJ
- Voiture, trafic à grande distance 1'700 kJ
- Bus 58 kJ
- Cyclistes 67 kJ
L'ATE s'engage pour la mobilité combinée
Pour que la mobilité combinée soit à la portée de chacun d'entre nous, les réseaux de mobilité douce et de transports publiques doivent être plus performants et rester abordables; une attention particulière doit être portée à l'amélioration des points d'intersections (gares à vélos, P+R,...) entre les différents moyens de transports. Les belles paroles ne suffisent pas; il faut aussi des moyens pour financer les projets de mobilité combinée.
L'ATE se félicite du lancement de SuisseMobile, réseau national pour la mobilité douce, en avril 2008. Elle fait partie de cette fondation qui oeuvre pour une meilleure coordination des moyens de transport écologiques.
