Lettre ouverte concernant les hausses tarifaires prévues
L'Alliance SwissPass a annoncé une hausse des prix des transports publics. Nous nous y opposons! Nous sommes convaincu·es que les transports publics constituent la colonne vertébrale d'une Suisse durable et qu'ils doivent rester accessibles à toutes et tous. C'est pourquoi nous formulons nos revendications suivantes dans une lettre ouverte:
- Abonnement demi-tarif à 100 francs maximum
- Gratuité des trajets pour les enfants et les jeunes jusqu'à 16 ans
- Demi-tarif gratuit pour toutes les personnes de moins de 25 ans
Les prix des transports publics ne doivent pas continuer à augmenter sans cesse. Il faut au contraire des allégements ciblés pour les personnes qui en dépendent le plus. Alors que les coûts globaux de la voiture ont nettement diminué ces dernières années, les transports publics devraient encore renchérir. C'est un mauvais signal qui freine la transition des transports.
Agissez pour que les transports publics restent accessibles à toutes et tous et pas seulement à celles et ceux qui peuvent se le permettre. Donnez un signal fort et signez notre lettre ouverte adressée à l'Alliance SwissPass.
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Reto W.aujourd`hui
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Nelly J.hier
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anonymemercredi
Monsieur,
Les augmentations de prix annoncées dans les transports publics suscitent notre inquiétude et vont, de notre point de vue, dans la mauvaise direction. Les signaux tarifaires doivent
encourager l’accès aux transports publics – et non le rendre plus difficile.
Nous considérons comme particulièrement problématiques les hausses de prix pour les enfants et les jeunes:
les personnes qui utilisent les transports publics dès leur plus jeune âge leur restent généralement fidèles toute leur vie. L’abonnement demi-tarif ne doit pas non plus être
renchéri.
Par ailleurs, le trafic individuel motorisé est devenu nettement moins cher ces dernières années au regard des coûts globaux. Cet écart se creuse depuis des années et nuit à
l’attractivité des transports publics. Justement à l’heure où les objectifs climatiques et l’aménagement du territoire exigent des transports publics forts, il s’agit d’un mauvais signal.
Bien entendu, l’augmentation des coûts de l’énergie, du personnel et de l’entretien est une réalité – et nous savons que les entreprises de transport doivent également y faire face. La
pression politique en faveur d’économies est elle aussi bien perceptible, et les transports publics n’y échappent pas.
Néanmoins, les hausses de prix devraient être évitées autant que possible – en particulier pour les personnes qui peuvent déjà à peine se permettre les tarifs des transports publics.
C’est pourquoi nous demandons que les offres destinées aux jeunes et aux personnes utilisatrices de l’abonnement demi-tarif ne soient pas renchéries, mais au contraire ciblées
pour être rendues plus abordables:
- Gratuité des transports pour les enfants et les jeunes jusqu’à 16 ans.
- Réductions supplémentaires (p. ex. demi-tarif gratuit) pour les jeunes en formation
- Abonnement demi-tarif à 100 francs par an au maximum.
En outre, la clientèle de la 2e classe ne doit pas être surchargée de manière disproportionnée. Elle contribue déjà vraisemblablement davantage au financement du système global que la
clientèle de la 1re classe. Un renforcement de cette redistribution serait contre-productif du point de vue de la politique des transports et injuste. De plus, les passagères et les passagers
de 2e classe sont probablement plus sensibles aux variations de prix – avec pour conséquence qu’ils et elles pourraient se tourner vers la voiture en cas de doute.
Les transports publics constituent l’épine dorsale d’une Suisse durable. Pour que cela reste le cas, il faut des prix équitables, transparents et équilibrés. L’ATE Association transports et
environnement est prête en tout temps à rechercher, avec la branche, des solutions viables – dans l’intérêt des personnes voyageuses, des entreprises de transport et du climat.
Veuillez agréer, Monsieur, nos salutations distinguées.
ATE Association transports et environnement
Jelena Filipovic et David Raedler, Co-Présidence
